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 Vuelos
Es una buena idea de volar el lúpulo ya lo largo de la longitud de Vietnam: de Hanoi a Hue, desde Danang a Nha Trang, y de Nha Trang a Ho Chi Minh City (o viceversa). Vietnam Airlines tiene un monopolio en las rutas nacionales en Vietnam. Esto puede sonar como una mala noticia, pero en realidad tienen por objeto una serie de rutas - con nuevos destinos que se añade - y los precios son justos. impuesto de salida nacional está incluido en las tarifas.
Trenes
El Expreso de la Reunificación recorre toda la longitud de la costa de Vietnam - desde Hanoi a Ho Chi Minh, y viceversa, con rutas desde Hanoi a los gustos de Sapa, Lang Son y Haiphong costeras. Montar la longitud del país lleva casi 32 horas. El más popular de Hanoi son el sector del lúpulo hasta Sapa, donde los trenes especiales de lujo y coches comedor cubren la ruta, o de Hanoi por la costa hasta la antigua capital de Hue y de allí a Danang (menos popular) o todo el camino hasta Nha Trang y Ho Chi Minh. Mejora de los desplazamientos por carretera se toma el tren obsoleto en la mayor parte, a excepción del extremo norte montañoso. Hay un número de clases, desde el asiento duro de tercera clase del asiento acolchado de aire acondicionado de cama, pero en general los asientos más cómodos son asequibles. Se advierte que es necesario reservar trenes de unos días de antelación, especialmente para viajes de fin de semana. La visita a Sapa están mejor organizados a través de una empresa turística (por un módico precio) desde su casa o con suficiente antelación cuando en la tierra en Vietnam.
Automóvil
Si tienes el presupuesto para ello, va en coche es mejor y más segura manera de ver Vietnam.Auto-unidad es imprudente. Hay reglas en el camino, pero para los no iniciados, la conducción es caótica. Su licencia de conducir internacional sostiene - de hecho, cualquier trozo de papel escrito Inglés hará la mayor parte del tiempo - y el derecho-carril de tránsito puede tener un aspecto familiar y fácil para algunos, pero ahí es donde termina la similitud.
Entrégalo hacia un conductor, disponibles para alquiler en cualquier lugar y por tan poco como $ 10 por día (los coches ejecutar $ 30 - $ 50). Mayoría de los hoteles va a alquilar las ruedas de los viajes de un día a buen precio inflado; hoteles y casas de huéspedes ofrecen las mejores tarifas. Presupuesto viajeros a menudo para lanzar en un coche de alquiler entre los sitios, de Hue a Nha Trang por ejemplo, cuando va en coche privado significa que usted puede fijar su propio horario y parada en lugares como el Parque Nacional de Bach Ma, Lang Co Beach, y encima de Hai Van Pass.
"¿Qué pasa con todas las bocinas?" - Pregunte a un expatriado y dirán: "¿Qué bocinazos? Ah, eso. Ya te acostumbrarás a él." Y usted, o te volverás loco.
Los conductores en Vietnam y Camboya (y más o menos amplia región-) el uso del claxon constantemente. Bocinazo la bocina no significa que un conductor está enfadado - de hecho, es una cortesía educado, tocando la bocina es un recordatorio de que su vehículo se aproxima y que el tráfico más lento debe ser consciente y salir del camino. El más agresivo es el claxon, el más urgente el pase y, en general más fuertes son los que pitan, cuanto mayor sea el vehículo, como camiones grandes y autobuses amplificador hasta el volumen de sus bocinas a altos decibeles. Durante todo el día-viajes en autobús con un cuerno constantemente a todo volumen, para no mencionar algunos de los más locos de tráfico como coches que se acercan engañar a la muerte en un juego constante de "pollo", son terribles para el primer temporizador.Si estás haciendo cualquier auto-conducción, aprender a tocar la bocina y no seas tímido con ella.
Los autobuses locales son una pesadilla o una delicia, en función de sus expectativas. Si estás preparado para ser el personaje principal de una pieza de mal desempeño, caótico, a continuación, su apetito estará encantado, si desea más grano para el diario de viaje, usted encontrará que, si desea llegar a algún lugar de manera eficiente y con todos de sus terminaciones nerviosas sensoriales intactas, usted se sentirá decepcionado. He tenido días alegres y exasperante en los autobuses locales en Vietnam, los viajes que terminó con nuevos amigos o una visita a una casa de familia y otros que me dejó sudando, agotada, y cubierto de plumas de pollo (una vez que había una botella de salsa de pescado derramado en mi bolsa y apestaba a nuoc mam días).
Autobús
Los autobuses locales salen de las estaciones por lo general una buena distancia del centro de la ciudad (por lo general requiere de un paseo en la parte trasera de una moto taxi para llegar allí) y la estación de revendedores están por todas partes que, tirando de ti y que de esta manera (esta es la mejor pieza de "estado de mal desempeño"), y los autobuses salen sólo cuando los medios plena - y al pleno que todo el mundo se siente incómodo, de dos a un asiento, producir colgantes, bolsas debajo de sus pies y, pollos en bolsas y en las vueltas de la gente. Justo cuando crees que el autobús esté completamente lleno, cuando no una persona más podría exprimir, el conductor tira hacia el lado de la carretera y, como un coche de payaso de circo, el autobús se traga un cuerpo más. Todos los autobuses de tocar la bocina salvajemente mientras navegan en el caótico tráfico de las carreteras con baches de Vietnam, y todo el transporte viaja a una 50kmph pesado (31 mph).
En las grandes ciudades y en las rutas más largas, que encontrarás en horarios regulares y estaciones de autobuses con taquillas y los precios marcados, pero cuando estás en el campo, con frecuencia tiene que negociar un precio con el conductor o el autobús tout - una frustrante operación cuando lo que desea es tomar el autobús local. Es una aventura visceral real, y va en autobús local es la mejor manera de conocer gente vietnamita y aprender el idioma local, pero puede ser demasiado abrumadora para algunos.
Una buena alternativa es comprar un billete con asiento asignado en la pequeña minivan con aire acondicionado que surcan las rutas más importantes de Vietnam. Pregunte a cualquier recepción del hotel, y llegar a pagar a menudo el doble del precio de autobús local (siendo muy asequible) y montar en estilo familiar entre la población local, pero sin las molestias.
Motobike
Motos son peligrosos, sino como la forma elegida de transporte en la región, son casi inevitables (especialmente para viajeros de bajo presupuesto), y montar el suyo propio (o en la espalda con un controlador) puede ser muy divertido. Si usted sigue algunas pautas simples, alquiler de bicis y el zumbido de las carreteras y caminos de Vietnam y Camboya es una verdadera atracción. De hecho, es inevitable que se obtiene en una bicicleta en algún momento a lo largo de la carretera, al menos en la parte trasera de una moto taxi.
Moto taxis están disponibles casi en cualquier lugar, y los conductores rechifla turistas en cada esquina. Es una gran manera de explorar una ciudad. Espere pagar tan poco como 10.000 VND (0.6US $) para los viajes cortos, y por los conductores pueden alquilar por horas para tan poco como $ 1 para viajar de la ciudad.
Alquilar su propia moto es posible en casi todos los destinos turísticos de Vietnam. Espere pagar tan poco como $ 3 y hasta $ 8 por día, dependiendo de la revisión de precios regionales y el tipo de bicicleta. A continuación le ofrecemos algunos consejos e información sobre cómo obtener en motocicletas en Vietnam, una opción cada vez más popular.
Una Breve Guía para la moto - Usar un casco. Pocos conductores de motos locales las llevan ellos mismos, pero si se pulsa, la mayoría de los inquilinos pueden producir una. Usted puede obtener el equivalente casco de una jaula de hámster desierta, pero toma lo que puedas.Algunos viajeros, incluso traer a sus propios cascos ligeros de casa. El inconveniente es que el uso de un casco de bicicleta te hace ver como uno de los muchos misioneros que venden en la región.
Vaya despacio y use su claxon. Tanto Vietnam y Camboya son los países del lado derecho de conducir, y si usted se encuentra en el borde medio de la carretera y pasando de forma agresiva, vas demasiado rápido. Las cosas van mal en un milisegundo en una moto, y desaceleración que se suma a un tiempo precioso. Otros conductores son muy impredecibles, con la fusión de tráfico que se aproxima a menudo de forma directa en innumerables situaciones - al hacer girar a la izquierda; en las zonas rurales donde cualquier cosa de los pollos, búfalos de agua, y los niños son propensos a saltar en el camino, y en las ciudades donde las carreteras son un mar absoluto de motos guardabarros a guardabarros, autos y camiones. Use la bocina para indicar que está pasando a alguien o procedimiento a través de una intersección.
Tome descansos. Esa es la belleza de tener su propio medio de transporte: Usted puede parar donde quieras y fotos haga clic en o hablar con los locales. Lo más importante, es importante estar alerta y fresco porque el camino plantea constantes desafíos y obstáculos - automóviles, camiones, motocicletas, bicicletas, niños jugando, grandes grupos de niños en bicicleta a casa de la escuela, los trabajadores de secado producen en el concreto, búfalos de agua, vacas, cabras y aves de corral de todo tipo. Los carretes de opinión después de un tiempo.
Tome viajes cortos. Mira un mapa de la región y que no sabrá si puede seguir la más lejana longitudes en una moto, pero se dan cuenta que los caminos rurales son a menudo pistas de tierra y bastante roto, y las carreteras de alta velocidad están llenas de conductores imprudentes. Escoja sus batallas. Realiza trayectos largos en autobús o coche de alquiler y, al llegar en una ubicación central, alquilar una moto para ir al campo.
Contrate a un guía. Viajes con el apoyo de una empresa con una guía y disposiciones pueden hacer que sus aventuras un poco más manejable.
Saber sobre su bicicleta. En las zonas turísticas, por lo general elegir entre una selección de 100 cc del scooter. Estos cambios sin embrague y son fáciles para los principiantes. En algunas partes, podrá alquilar bicicletas de buena tierra 250cc o más grandes motos de calle, hacerlo sólo si tiene experiencia con ellos. En algunas partes de Vietnam se encuentra la de fabricación rusa de Minsk, una garantía de descomposición en las ruedas, pero divertido de conducir. Antes de elegir una bicicleta, pasar por la lista a continuación.
Compruebe que la bocina de obras (muy importante).
Verifique que los faros y el trabajo a su vez las señales.
Toque el romper el pie en el lado derecho o lado de la pausa y asegúrese de que las luces de freno trasero de trabajo.
Compruebe si hay piezas sueltas o rasguños importantes. A menudo se le culpa de estos a su regreso, así que asegúrese de conseguir la atención del inquilino y el reconocimiento de alguna falla importante en la bicicleta.
En muchas circunstancias se le pedirá que deje su pasaporte. Hágalo sólo en el caso de los grandes, los distribuidores de renombre (algunos no lo va a alquilar sin ella), con inquilinos lado de la calle-, acaba de salir de una copia de su pasaporte u otro documento de identidad. Evite dejar cualquier depósito de seguridad.
En el caso de un accidente con otro vehículo, sé que es más o menos un juego de soborno, sin reclamos de seguros o de participación de la policía (incluso si no está en falta). Regatea por el mejor precio.
En caso de daño a su propia bicicleta alquilada, es una buena idea para tratar de arreglar las cosas con un distribuidor de afuera. Volviendo a un inquilino con una bicicleta rota equivale a sí mismo la apertura a la extorsión pura y simple y afirma que las partes rotas, se deben solicitar de Japón. El problema es que el inquilino, usted tiene más de un barril. A ver si puedes arreglarlo usted mismo, y al hablar con un inquilino enojado, trate de encontrar a alguien amable que pueda ayudar a traducir.
Si estás a salvo de él, usted puede regresar a casa con buenos recuerdos de zumbido a través de enormes campos de arroz, a lo largo de las costas soleadas, o más pases de alta montaña.
Bicicleta
Vietnam es un destino clásico para excursiones en bicicleta rurales, y hay algunos grandes viajes y los excelentes recursos a través de compañías de turismo para ayudarte en el camino.
La costa de Vietnam, a excepción de unas pocas excepciones como el paso de Hai Van, es despiadadamente plana, y los caminos secundarios entre los diques de arroz y aldeas rurales son muchos. El Delta del Mekong mismo tiempo, sea en bicicleta y cuenta con un montón de rutas ocultas por los canales y vías fluviales selva (exploran mejor con un grupo o guía). Para largos paseos independiente, usted querrá traer su propia bicicleta y equipo, pero ambos Hanoi y Ho Chi Minh tiene las tiendas de bicicletas donde se puede recoger una bicicleta de montaña utilizado, incluso de modificarlo para el camino, y despegar por su cuenta (si es mayor de 1,75 m / 6 pies de altura, usted no puede encontrar un marco que se ajuste sin embargo). En las zonas turísticas pequeñas, casi en cualquier parte de verdad, se puede alquilar una bicicleta pequeña ciudad por tan sólo $ 1. Pero el tráfico de motos en lugares como Hanoi y Ho Chi Minh hace de este práctico.
Datos de la propiedad: www.frommers.com
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